Hydrauic Brake Tube Assembly Yb / T4164-2007
Det dubbelsvetsade svetsade röret har bra läckagemotstånd, hög sprängningsprestanda, utmärkt
upparbetning, enastående anti-utmattningsprestanda, hög inre renhet, noggrann geometri och så vidare. prestanda parametre: draghållfasthet Rm≥ 290Mpa Utbytesstyrka: Rel ≥180Mpa Procentuell förlängning efter brott: A ≥ 25% Renheten i invallning: Rest ≤ 0,16 g / ㎡.
Fri längd
Längden på den exponerade delen av slangen mellan de två rörfogarna på slangaggregatet i rakt tillstånd.
Bromsslanganslutning
Förutom klämman, ett anslutningsstycke fäst vid änden av bromsslangen.
Permanent anslutna rörfogar
De anslutna rörfogarna ska monteras genom krossning eller kall extruderingsdeformation, eller så ska rörfogarna på skadade bussningar och hylsor bytas ut varje gång slangen monteras om.
brista
Ett fel som gör att bromsslangen separeras från rörledningen eller läcker.
Anslutning för vakuumrör
Avser en flexibel vakuumöverföringsledning:
a) Det är en anslutning mellan metallrör i bromssystemet;
b) Inga rörfogar krävs under installationen;
c) Vid montering är dess längd som inte stöds mindre än den totala längden på den del som innehåller metallröret.
Testvillkor
1) Slangaggregatet som används för testet bör vara nytt och bör åldras i minst 24 timmar. Håll slangaggregatet vid en temperatur av 15-32 ° C i minst 4 timmar före testet.
2) För slangaggregatet för böjningsutmattningstest och lågtemperaturmotståndstest, måste alla tillbehör, såsom stålmantel, gummimantel etc. tas bort innan de installeras på testutrustningen.
3) Med undantag för högtemperaturmotståndstest, lågtemperaturmotståndstest, ozonprov och slangfogens korrosionsbeständighetstest måste andra tester utföras vid en rumstemperatur på 15-32 ° C.
Den hydrauliska bromsslangenheten består av en bromsslang och en bromsslangfog. Det finns en permanent anslutning mellan bromsslangen och bromsslangens förbindning, och anslutningen uppnås genom skrynkling eller kall strängsprutning av fogdelen i förhållande till slangen.
